Blog Transport & Logistique
Actualités, analyses et innovations du secteur en Belgique et en France
L'industrie du transport et de la logistique est un pilier essentiel de l'économie belge et française, contribuant significativement au PIB et à l'emploi. Cet article explore son impact économique, les défis actuels et les perspectives d'avenir.
Les tensions géopolitiques mondiales redéfinissent les chaînes d'approvisionnement et les stratégies logistiques en Belgique et en France, imposant des défis majeurs au secteur du transport.
Depuis le 5 mars 2026, le diesel belge s'affiche à 1,923 €/L (prix maximum SPF Économie), frôlant le seuil symbolique des 2 euros. Combiné à une hausse globale des coûts de +4,03% prévue pour 2026 par l'ITLB, les transporteurs belges sont sous pression maximale. Analyse des chiffres réels.
Avec l'escalade des tarifs douaniers Trump et la réorganisation des routes maritimes, le Port d'Anvers et les corridors logistiques belges s'adaptent. Les taux de fret conteneur vers l'Europe depuis la Chine ont chuté à environ 1.450 USD/conteneur début mars 2026, selon Freightright — un retournement de marché qui impacte directement les transporteurs belges.
Avec le diesel belge frôlant 2€/L depuis mars 2026 (SPF Économie), l'urgence d'électrifier les flottes s'intensifie. Mais les 47 stations de recharge lourde disponibles en Belgique et les coûts d'acquisition (380.000-450.000€/camion) freinent le passage à l'acte. Bilan réaliste du terrain.